Al Case, President und CEO der Turbodyne Technologies, kommentiert den Wert des neuen Patents: „Als das neue Management 2005 die Führung von Turbodyne übernahm, begann unser Entwicklerteam sofort mit der Weiter- und vor allem Neuentwicklung der bestehenden Turbodyne-Produkte. Das Ergebnis ist ein revolutionäres, elektronisch durch einen Mikroprozessor gesteuertes Luftzufuhr-System, das kleiner, leichter, kostengünstiger und deutlich effizienter ist, als das ursprüngliche Konzept.“

Dank der konsequenten Entwicklungsarbeit ist das neue TurboFlow System jetzt in einer immensen Vielfalt von Luftzufuhr-Anwendungen für alle denkbaren Verbrennungsmotoren, aber auch für weitere Applikationen außerhalb der Automobilindustrie einsetzbar.

Eines der Schlüsselelemente des neuen Patentes ist ein elektrischer Kompressormotor, der mikroprozessorgesteuert den jeweiligen Bedarf an Luft deckt. Verbunden mit der Elektronik des Fahrzeuges, stellt der Turbolader immer die richtige Luftmenge für eine optimale Verbrennung zur Verfügung.

Technologischer Durchbruch

Anold W. Kwong, Vice President Produktentwicklung, ist stolz auf die neue patentierte Produktlinie: „Der wahre Durchbruch ist die Möglichkeit digital das Verhalten des Kompressors zu kontrollieren, während mechanische Turbolader und Kompressoren sich nur auf einfache mechanische Faktoren wie die Motorendrehzahl, Abgasdruck und die Turbinenumdrehungsgeschwindigkeit verlassen. All diese Faktoren liefern aber begrenzte Informationen zu dem vom Motor tatsächlich benötigten Luftdruck. Unsere neue Turbodyne Turbo Flow Produkt Familie dagegen verhindert nicht nur das Turboloch, sondern optimiert die Luftzufuhr maßgeschneidert je nach individuellen Fahrprofil. Anders als bei mechanischen Turboladern, die einfach nur auf die Drehzahl des Motors reagieren, liefert der Turbodyne TurboFlow dank seines Mikroprozessors, jeweils die für eine optimale Verbrennung und Leistung benötigte Luftmenge.
Damit kommt die Luftaufladung erstmals auf das gleiche technische Niveau von automatischen Einspritzsystemen, modernen Bremsanlagen und Antriebsträngen.

Al Case fügt hinzu:„Bei mechanischen Systemen reduzieren Abgasgegendruck und Kurbelwellenkraft den durch die Luft-verdichtung gewonnen Vorteil. Oder anders ausgedrückt: Der Nutzen von mehr Luftdruck im Ansaugkrümmer reduziert sich durch die Verluste der mechanischen Turbosysteme. Mit unserer neuen Technologie gibt es keinen mechanischen Verlust mehr.“

Gleichzeitig gelang es den Ingenieuren ein neues Power-Management in den Turbodyne Turboflow zu integrieren, dass den Stromverbrauch des gesamten Systems reduziert und gleichzeitig Energie speichert, wenn sie nicht benötigt wird.

Laut Entwicklungschef Kwong ersetzt die Turbodyne TurboFlow Produktlinie, herkömmliche Turbolader und Kompressoren bei Ver-brennungsmotoren komplett. “Das neue Turbodyne-System kann Luft nach Bedarf liefern – das gibt Motorenentwicklern neue ungeahnte Möglichkeiten.“

Begeistert über wirtschaftliche Chancen

„Laut dem World Watch Institute wurden 2005 weltweit mehr als 45 Millionen Fahrzeuge produziert und rund 50 Millionen in 2006. Insgesamt fahren also derzeit rund 800 Millionen Fahrzeuge auf unserem Globus,“ so CEO Al Case. „Aufgrund der weltweiten Klimadiskussion wird der Bedarf an Hybridfahrzeugen steigen und damit auch die Nachfrage nach kleineren Motoren mit mehr Leistung. Wir erwarten einen Markt für unsere elektronische Turboaufladung  von 450.000 im OEM-Markt und 800.000 Einheiten im Nachrüst-Markt in den kommenden drei Jahren. Dieses Marktpotential steigert sich um weitere 50 Prozent, wenn man den maritimen Markt und den Markt für Großklimaanlagen mit berücksichtigt. Wir sind sehr begeistert über die neuen wirtschaftlichen Chancen, die unsere neue Produktfamilie ermöglicht.“

Für weitere Fragen:

Sven Liebetanz
Turbodyne IR

Tel:  +49 8193 93 72 17
Fax: +49 8193 93 72 18
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Turbodyne Technologies, Inc.

Turbodyne Technologies, Inc. (TRBD.OB) ist ein in Kalifornien ansässiges Konstruktion- und Entwicklungsunternehmen, das sich auf leistungsstarke Luftbewegungssysteme, inklusive elektrisch angetriebene Kompressorsysteme für Gas-, Benzin und Diesel- motoren  spezialisiert hat.

Das patentierte Turbopac Produkt reduziert die Dieselver-unreinigungen, verhindert das Turboloch in Gas- und Dieselmotoren, verringert den Kraftstoffverbrauch durch kleinere Motoren und optimiert den Verbrennungsprozess bei niedrigen Motordrehzahlen bei LKWs und Bussen.

Die TurboFlow Produktlinie bietet computergesteuerten, variablen Druck, leistungsstarke Luftbewegung in einem kleinen, leichten, niedrigenergie Packet für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten von aufblasbaren Booten, bis hin zur HVAC (Klimasteuerung).